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高溫下的“火車頭醫生”

作者:范瓊 楊霞 劉翔

發布時間:2019-08-01 21:25:00

來源:陜西傳媒網

8月1日正午剛過,烈日當頭高掛,全方位無死角的把滾燙的光芒扎向大地上每一個角落,遠眺剛剛建成投用的新西安機務段機車整備場,地面蒸騰的氣流讓視線都發生了扭曲。走近一些,站在烈日下的整備場上,地面是燙的,設備是燙的,摸摸火車頭向陽一面的外殼,燙手!只有走進新建成的巨大整備棚下,曬得生疼的皮膚才稍稍舒緩了些。

“小陳,抓緊把電源柜前邊的地板打開!我順著電路仔細查!”“馬上就好!”

一臺藍、灰、紅相間、造型硬朗、酷似“變形金剛”的“韶山”7D型電力機車,剛剛進入機車整備棚下的檢修位置不久,專檢一班工長于威就已經拿著各種工具和歐姆表、帶著1個伙計鉆到了機車機械間里,他們要以最快的速度,在幾十根埋藏在機車線槽的控制電路里,找到那根絕緣不良的電路,并迅速消除故障。這時的機車剛剛斷電,雖然停車位置在整備棚下,太陽直射不到,但悶罐子似的機車內,各種大功率電器設備正在冒著余熱,熱量散不出去,機械間里少說也得有60攝氏度。果然像往常一樣,只過了不到兩分鐘,于威渾身的衣褲就被汗水浸透了,豆大的汗珠蟄得眼睛都睜不開。

“小陳,找到了!這段兒電線的絕緣狀態不良!得抓緊處理!”于威一邊干一邊指揮,和小陳一起按照工藝流程對電線路絕緣性進行增強。很快,問題處理完畢,經過使用歐姆表檢測,絕緣正常達標!35分鐘爭分奪秒,不但得戰斗,還得“蒸桑拿”,于威已經變成了“水人”,雖然從悶罐子機械間里出來了,但汗水仍然順著額頭、臉頰、脖子、脊背流成了“小溪”,只顧用搭在脖子上已經濕透了的毛巾不停地擦,連把毛巾擰干的力氣也沒了。

“歇一下就行了,咱們快把線槽恢復好!”于威一邊說,一邊又鉆進了機械間,因為再過15分鐘,機車就要移動到待發位置了,于威絕不能耽誤機車出庫牽引旅客列車。這種緊張的戰斗,于威已經遇到過好幾次,每次進行這種戰斗,都讓他仿佛回到了十多年前那沙場拼搏的軍旅歲月。

今年36歲的于威,曾是新疆某高炮部隊的一名通信兵。當兵時,每年夏天最熱的時候,都要進行防空打靶演習。有一次,靶機已經出現在雷達屏幕上,但陣地與指揮部的通信卻突然中斷了,無法接收命令,射擊就要失敗。于威一手抄起地上的通訊電線,一手提著工具箱,貓起腰就向著電線的終端,邊檢查、邊飛奔,一口氣在亂石遍野、坑坑洼洼的戈壁灘上頂著烈日跑出4公里,終于找到了被動物咬斷的部位,只花了40秒就接好了斷茬,那一次,還受到了連里的表揚。一晃眼,參加鐵路工作13年了,于威一直從事檢修火車頭的工作,每年夏天最熱的時候,高溫作業都是家常便飯。老機務段的露天整備場,一臺臺停留機車就像暴曬在烈日下的鐵罐頭盒,登車頂作業時站在滾燙的鋼板上,穿的鞋底子薄了,腳心都燙的站不住。

但在吃苦耐勞、保證旅客安全舒適出行的同時,于威和工友們的工作環境已經發生了巨大變化。“在新整備場作業已經一個多月了,環境確實好了。登車頂不用再曬太陽、當鐵板燒,機車機械間里的也能更快的降溫,免費的“桑拿”也不用使勁兒蒸了。大家干活舒服了,就能把更好的精力投入到精檢細修上來。”于威說。

原來,隨著鐵路不斷創新發展,2019年6月,有著85年歷史的西安機務段整體搬遷至位于西安市東郊的新段址,機車整備場也從原來5條整備線增加到8條電力機車整備線和1條內燃機車整備線。新整備場上空巨大的整備棚,不但能為機車檢修位置遮陽避雨,也能為夜間檢修作業提供良好的全方位照明。更大的改善,是整備棚內的三層檢修作業平臺、門禁系統、電動高壓隔離開關系統以及各類便攜式檢修設備的投用,不但為作業人員的人身安全提供了更加嚴密的保障,同時也使整備場的傳統作業模式升級到信息化、自動化控制的新階段,為后期機車整備大數據管理創造了條件。“今天是建軍節,我在崗值班。以前在部隊當兵,我的任務是保家衛國,現在修火車頭,我的任務是守護機車和服務旅客,再苦再累也是年輕人應該干的。”于威說。(文/記者 范瓊 實習生 楊霞 圖/劉翔)


責任編輯:同海怡

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